李善德怎样才能把荔枝从岭南运到长安？唐朝的交通很便利，这件事完全可以做到。
唐朝时期国家实力非常强大。经过唐太宗和武则天的治理，到了唐玄宗时代，国库里的财富堆积如山，多得用不完。史书上说：“国库里的金银财宝堆积如山，数不胜数。各地粮食丰收，百姓生活富裕，全国有上千万户人家，米价便宜，壮年人也不再需要认识兵器。路上丢失的东西没人捡，行路人也不用带干粮。”
这就是真实的盛世唐朝，一个让人向往的伟大时代。唐朝经济繁荣，财富丰厚，道路建设也非常先进。因为国土辽阔，从隋朝起就特别重视交通网络的建设。不说大运河的修建，单是陆地上的道路，都是巨大的工程，跟现在的高速公路差不多。
隋唐时期的首都设在长安，当时的交通网络以长安为中心向四周延伸。为了保护首都的安全，唐朝在全国设立了26个重要的关卡，其中有6个上关和6个中关都建在长安附近，确保了这座大城的安全。由于这些关卡的存在，连接它们的道路也自然成为了重要的交通干线。
在这些关口里，蓝田关最为重要。蓝田关在秦朝时期称为峣关，后来改名为蓝田关，位于现在的陕西省西安市蓝田县东南部。从这里出发，有通往中国南方和东南方向的主要道路。唐朝时，负责运送荔枝的李善德就是从蓝田出发，最后到达今天的广州，再把荔枝运送到长安。
从蓝田关出发，往东南方向行进。第一站到达商州，也就是现在的陕西省商洛市商州区；接着前往内乡县，也就是现在的河南省西峡县，这时已经进入了河南省；第三站是邓州，现在的河南邓县；继续往南走，第四站到了襄州，现在的湖北襄樊；最后第五站是荆州，现在的湖北省沙市。
荆州就像是一个重要的交通枢纽和大站。它靠近长江，可以顺江而上下行。从荆州出发，顺着长江往南走，转入湘水，也就是现在的湘江，就能进入湖南。继续前行，就到了第六站潭州，也就是现在的湖南长沙。
在唐玄宗之前，从湖南长沙到广东的路非常难走。到了开元年间，时任洪州都督的张九龄修建了一条重要的新路，叫大庾岭新路，这条道路连接了广东、江西和湖南。洪州就是现在的江西省南昌市，《滕王阁序》里提到的“洪都新府”说的就是洪州。
由于大庾岭新路的开通，往来于长安和岭南之间变得轻松多了。张九龄修完这条路后，无论是他本人从岭南去长安，还是从长安回岭南，都方便了许多。这真是做到了方便他人，也方便自己。后来，唐代著名诗人韩愈被贬到广东潮州，从长安出发时也是走的这条路。
除了路要好走，运送荔枝还需要驿站的帮助。唐朝时候，驿站很多，朝廷规定每30里就要有一个驿站。全国共有1643个驿站，其中陆地驿站有1297个，水上驿站有260个，还有86个既可以走陆路也可以走水路的驿站。如果地形复杂，就会在不到30里的地方也设置驿站。
每个驿站都有一位负责人和一些工作人员，他们配备了优良的马匹和船只，确保唐朝的道路交通顺畅。这些驿站不仅负责各种物资的运输，还为使者提供休息的地方，是唐朝基层中最高效的服务机构。
有了路，有了驿站，还有那些勤劳的基层工作人员，再加上运送荔枝是皇帝的特别指令，所以没有人敢怠慢。荔枝从南方出发，日夜不停地赶路，一路畅通无阻，每个驿站都有人马等候，接力把荔枝送到长安。这样一来，荔枝竟然能保持新鲜，从南方运到长安，这是可能的。因此，杨贵妃就能在长安吃到和产地一样新鲜美味的荔枝了。
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